Keskeytys TAhkoMTB:ssä

Kaksi kertaa matkalla pesty pyörä keskeytyksen jälkeen.

Tahkomtb takana ja tavoitteena oli ajaa 120km mutta mutta... No asiaan eli Kuopion seudulla oli viime viikolla tullut noin 60mm vettä päivässä ja kisapäiväksi luvattiin lisää sadetta. No aamu valkeni kauniina ja heitin viimeisenä valmistautumisena sadetakin pois juomarepusta ja lähtöviivalle ja reilun kymmenen minuutin odottamisen jälkeen matkaan. Ekalle huollolle massan mukana helppoja siirtymiä eli asvalttia ja hiekkateitä ja vajaa kilometriä singletrackiksi luokiteltavaa. Sykkeet snadisti koholla ja ei sen kummempaa. Ekalta huollolta kohti Muorinmäkeä joka nousi ihan kivasti ja siitä sitten jonottamaan Kinahmi ykkösen talutusta - edelleen fiilikset OK. Kinahmilla alkoi totuus aavistuksen valjeta eli mutaa ja raskasta ajoa. Kinahmilta alas yleensä nopeat pätkät pelkkää mutavelliä ja lisää tiedossa... Kakkoshuollosta normisiirtymä eteenpäin kolmoselle ja tällä pätkällä alkoi olla selvää että safkat ja nesteet ei imeydy siis ihan normiajoa mutta jokainen huikka ja suupala tuskan takana. No eteenpäin kuitenkin ihan kivaa vauhtikiakin. Kolmoselta alkoi sitten se snorklaus eli mutaa ja vettä ja vettä ja mutaa. Aivan helvettiä ja enemmän. Ja sitä jatkui enemmän tai vähemmän ElGranden eli Tahkolle huipulle nousun alkuun saakka ja huipentumana Tahkon huipulla kokoreitin peittävä 4*5m vesiallas - noh sen sai kierrettyä. Olo oli kuitenkin suht OK vaikka raskasta oli ollut eli eka rundi oli taputeltu ajassa 4:38 (Jälkikäteen katsottuna liian nopeasti). Snadi pysähdys ja pyörän pesu maalialueella ja varovaisen luottavaisesti jatkamaan. Ekalle huollolle taas OK vauhtia passailemalla ja siitä sitten taas kohti Muorinmäkeä ja Kinahmi ykköstä ja sitten vaan tajusi kiivetessä, että energiat on ihan finaalissa ja Tahkon parasta singletrackkia ajaessa, että ajorytmiä ei ole jäljellä nimeksikään vaan touhu oli melko pakonomaista puurtamista. Kakkoshuoltoon ja safka ja juoma ei tipahda yhtään sen paremmin aiemmin. Kolmoseen ja maksimisykkeet oli about 151 ja jaloista ei lähde enää mitään. Istahdan maahan ja oon siinä sen viitisen minuuttia - safka ja juoma ei maistu ja tietoisuus edessä olevista "snorklaus" osuuksista lannistaa ja suusta pääsee sanat - "eiköhän tää ollut tässä". Matkaa oli siis tehty 91kilsaa ja 7h 19m. Huoltoautolla maalialueelle ja palauduin melko nopeasti ja katselin maaliin tulijoita mietin, että miksi ..tussa mä keskeytin. 
Yön unet ja nyt mä oon niin päättänyt, että ensi kesänä uudestaan ja maaliin... Niin Tahkon veteraanien mukaan keli oli kaikkien aikojen raskain...

Näissä maisemissa 2016 

Pyöräkuumeeseen varmaa lääkettä

Varma lääke on siis uusi pyörä eli tässä tapauksessa Pivot Mach 4 Carbon L-kokoisena Foxin joustoilla ja SRAM X1 vaihtajalla eli 1*11 ja SRAMin Roam 40 kiekoilla. Sellainen tuli RideMore:sta haettua Tahkolle työkaluksi. Lyhyt ensitutustuminen a 15 min ja ensimmäinen peruslenkki a 1h tehtynä. Vielä pyörä hakee säätöjä mm. satulan korkeus, stemmin kireys, renkaan paineet ja kahvojen kulmat jne. Jousitus meni jo hyvälle mallille liikkeessä tehdyillä perussäädöillä ja niihin en ole koskenut ollenkaan. Ehkä vaikeinta on tottua tuohon SRAMin vaihdevipuun kun on aina ennen ajanut Shimanolla - ei enään etusormella vaihdeta pienemmälle vaan peukulla ja se on vielä hakusessa. Välitykset on toistaiseksi riittänyt eli edessä on 30 hampainen ja takana 10-42. Tahko kertoo sitten totuuden välityksistä.

Painoa tuolla herkulla oli kuulemma 11,2kg ilman polkimia ja nyt siis ilmeisesti Timen polkimet asennettua noin 11,5 kiloa.

RideMorelle iso kiitos venymisestä - lyhyellä aikataululla kasasivat pyörän annettuun aikatauluun.

Flätti

Siihen se kumi sitten puhkesi - Musiikkitalon ja Sanomatalon väliin ihan aitiopaikalle. Maantie tubeless kului puhki kun pihi pyöräilijä ei vaihtanut ajoissa. Sisuri sisään ja matka jatkui - tosin huomattavasti hiljaisemmalla vauhdilla ja nyt pitäisi sitten jostain etsiä hillidioksidipatruunoita ja pari sisuria, että pääsee kotiinkin varmuudella. Päivän opetus: jos Schwalben One tubeless renkaasta näkyy kudokset niin vaihda se.

Pyöräilykunnon kapeus

Jotenkin tuntuu, että kone (keho) kiertää matalilla sykkeillä pyöräilessä mutta jos vähääkään lisään tehoja niin jalat hapottaa heti. Perjantaina kävin Malminkartanon mäessä osana työmatkaa ja ajoin sen kuusi kertaa ylös. Neljä kertaa huoltoreittiä ja kaksi kertaa sitä jyrkempää linjaa, joka lähtee portaiden vierestä. Jotenkin tuntui aluksi hankalta mutta sitten alkoi helpottaa ja viimeinen nousu huoltoreittiä pitkin oli jopa helppo keskieturattaan toiseksi pienimmällä vaihteella. Tänään puolestaan oli vuorossa 58km maantietä Kirkkonummen suunnalla. Aikaa kului 2h ja 134 keskisykkeellä ja vauhtiakin oli keskim. 28,8 km/h. Kokonaisuus kertoo paremmasta kunnosta kuin viime vuonna tähän aikaan.Tahko 120km tähtäimessä siis mennään ristiriitaisissa tunnelmissa. Missä jalkojen ylärekisteri on ja samaan aikaan PK-treenit "comfort-zonella" menee helposti.

Suunnon asiakaspalvelu - loistavaa!

Siinä se on uusi Ambit2  ja miten mä sellaisen sain? No avasin vika casen Suunnon helppariin, joka siirsi nopeasti (eli parissa päivässä)  kakkostason tukeen eli kehitykselle. Kehitys antoi ohjeeksi viiden näppäimen resetin. Resetti ei suostunut menemään läpi, joten lähellä kun olen töissä kävin Suunnon pääkonttorin huoltopisteellä.

Huollossa ekana kaikki näppäimet vaihdettiin - ei auttanut joten seuraava kysymys oli: "vaihdetaanko koko runko?" - No mikä ettei ja näin tehtiin ja sitten kysyttiin, että toimiiko mun sykevyö ja vastasin toimii - no mä laitan tän uuden kuitenkin mukaan. Tarvitsetko moveja tuolta vanhalta? - joo bodom trail olisi kiva saada vastasin ja kirjoitin emailiosoiteen postit notelle. Viimeinen kysymys multa: paljon tää huolto maksaa? - ei mitään. Lopuksi totesin ettei mun valitettavasti tarvitse ostaa Ambit3:sta ihan heti mutta lupasin pysyttäytyä merkissä

Ja movet oli samana iltana Movescountissa tarkasteltavissa ja sähköposti siirron suorituksesta lootassa.

Loistavaa Suunto!!